科目四这三道多选题，本站学员全答错了：掉头打哪盏灯、校车旁哪条道要停、夜间坡顶怎么示意
三道题只考一件事：该打灯的时候打灯，该停车的时候停车
科目四的多选题最难拿分，因为少选也算错、多选也算错，而四个选项读起来都像「好好开车」。今天这三道都不带图，场景分别是掉头、遇到停车上下学生的校车、夜里驶近上坡路的坡顶：第一道问该打哪盏灯、走哪条道，第二道问几条车道上该停还是该走，第三道问看不清对面的时候怎么控速和用灯。2021—2023 年这三题在本站模拟卷里的作答情况是：约 12 人次作答、12 人次答错；约 14 人次作答、14 人次答错；约 10 人次作答、10 人次答错。样本不大，错法却很集中——把「相邻车道」多数了一条，把「提前打灯」理解成到跟前再补，把远光灯当成照得越远越安全。
第一道：掉头要提前打左灯，还得走掉头车道
掉头时，以下做法正确的是什么?
- A. 不开转向灯
- B. 提前开启左转向灯
- C. 在掉头车道掉头
- D. 在直行车道掉头
题卡：本题正确答案是 BC；本站学员约 12 人次作答、12 人次答错 · 作答情况取自 2021—2023 年。
答案：BC。
《道路交通安全法实施条例》专门有一条讲转向灯怎么用（第五十七条），它的思路是把动作按「接下来要往哪边去」分成两拨：要往左边的，比如向左转弯、往左并线、准备超车、从路边停车位起步，还有掉头，都要提前把左转向灯打开；要往右边的，比如向右转弯、往右并线、超车完驶回原车道、靠路边停车，提前开右灯。掉头被明确写在左边那一拨里，所以 A 的「不开转向灯」从根上就不成立——你要横穿对向车流，却不给任何人预告。B 的关键词是「提前」：灯是说给别人听的，边甩方向边拨开关等于没说。
C 和 D 只差两个字，最容易看串。路口画了导向车道，就得按自己要走的方向提前进对应的车道（第五十一条第一项），掉头车道就是为这件事留的口子。在直行车道上掉头，等于占在直行车流最前面横着过：对面和后面的车都在正常通行，你既没按导向车道行驶，也妨碍了正常行驶的其他车辆和行人——第四十九条第二款要求的正是后者。
顺带把「哪儿不能掉头」一起记全：挂着禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地方不行；铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道，以及容易出危险的路段，同样不行。看到路口中间是虚线缺口也别急着甩，先确认它是不是允许掉头的口子。
记法一句话：先找允许掉头的地方，再提前打左灯，最后进掉头车道——灯先亮、道先进、别人先过。
第二道：校车旁边，「相邻」只挨着一条道
驾驶机动车遇到校车在道路右侧停车上下学生时，应注意什么？
- A. 同向只有一条机动车道，后方机动车应当停车等待
- B. 同向有两条机动车道，左侧车道后方机动车可以减速通过
- C. 同向有三条机动车道，中间车道后方机动车应当停车等待
- D. 同向有三条机动车道，左侧车道后方机动车可以减速通过
题卡：本题正确答案是 ACD；本站学员约 14 人次作答、14 人次答错 · 作答情况取自 2021—2023 年。
答案：ACD。
这道题的依据是《校车安全管理条例》（国务院令第617号）第三十三条，规则分两层。第一层管校车自己：靠道路右侧停稳，开危险报警闪光灯，把停车指示标志伸出来，学生才下车。第二层管后面的车怎么让，看同方向有几条机动车道：只有一条道时，后头那辆只能停着等，不许从旁边挤过去；有两条以上车道时，该停的是校车那条道的后方加上紧挨着它的那一条，再往左的车道减速通过就行。
把「紧挨着它的那一条」数清楚，四个选项就全通了。两条车道时，左边那条正好挨着校车，落在必须停车等待的范围里，B 却说可以减速过，错就在这儿；三条车道时，中间那条才是相邻车道，要停（C 对），最左边那条已经隔了一条道，慢一点过去是允许的（D 对）。B 和 D 的差别只有「两条」「三条」，扫一眼很容易串成同一句——真正的分界不是车道多不多，而是你这条道挨不挨着校车。
还有一句常被跳过：已经停着等的车，不能按喇叭，也不能闪灯催校车。孩子正在台阶上往下走，前面那辆车一动，反而更危险。
记法一句话：一条道全停，两条道左边也得停，三条道只放最左一条；挨着校车的都得停。
第三道：夜间驶近坡顶，先把速度收住，再用灯说话
夜间驾驶汽车驶近上坡路坡顶怎样行驶？
- A. 加速冲过坡顶
- B. 开启远光灯
- C. 合理控制车速
- D. 交替变换远近光灯
题卡：本题正确答案是 CD；本站学员约 10 人次作答、10 人次答错 · 作答情况取自 2021—2023 年。
答案：CD。
还是《实施条例》，第五十九条把夜里过特殊路段讲了两件事：经过急弯、坡路、拱桥、人行横道，或者没有交通信号灯控制的路口，要用远近光交替来打招呼；快到坡道顶端这类看不清前方路况的地方，要减速慢行，需要时鸣喇叭示意。上坡路的坡顶把这两句同时占上了——灯要交替，速度要收。
A 是最典型的错误直觉：坡顶之前视线被路面本身挡住，加速只是把反应时间赌掉，车头一过顶，对面可能停着一辆开双闪的故障车，也可能刚下完学生的校车。B 看着更「看得远」，实际是把对面晃瞎：你照得越远，正下坡的那辆车越是一片白。条例本来就要求会车时提前换回近光，同方向跟车距离近时也不许用远光，远光灯不是夜间的默认档。C 和 D 才是「看不见」时该做的两件事：把速度收到能停住的范围内，把灯光当成信号，让坡那边知道有辆车正在上来。
顺手把夜里的灯分个类：没有路灯或者照明不良，开前照灯、示廓灯和后位灯；跟在前车后面别用远光；雾天开雾灯加危险报警闪光灯；要示意的地方用远近光交替。四个场景各管一段，别混着用。
记法一句话：看不见就慢下来，夜里用灯的闪烁说话，远光只留给确实没有车的方向。
三道题带走
- 掉头：提前打左转向灯，按行进方向进掉头车道；禁止掉头或禁止左转的地方，以及铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道都不能掉头。
- 校车：同向只有一条道时后方全停；有两条以上道时，校车后面那条加紧挨着的那条要停，再往左的车道减速通过；停着等的车不许按喇叭、闪灯催校车。
- 夜间坡顶：减速慢行，用远近光交替示意，不加速冲坡、不开远光。