起步与变更车道：打灯三秒、观察幅度与挡位配合
这两个项目动作相似，都是“先示意、再观察、后动方向”，失分点也高度重合。
起步的标准动作
- 踩住刹车，确认挡位在空挡；
- 启动后挂一挡，打左转向灯并保持三秒；
- 观察左后视镜并有明显转头动作；
- 松手刹，缓抬离合平稳起步。
起步时车辆后溜超过标准距离、或发动机转速过高而车辆不走，都属于扣分或不合格项。
考试车的转向灯会自己跳回
这是最容易被忽略的一个坑：部分考试车的转向灯机构在方向盘回一点角度后就自动跳回空挡位置，灯实际只亮了一秒多。所以打完灯要用余光确认指示灯仍在闪，如果跳回了就重新补打，重新计时三秒。判断标准不是“我打过灯”，而是“灯持续亮满三秒”。
变道的三要素顺序：灯满三秒、转头观察、小角度平顺并入
变更车道三要素
灯：转向灯必须满三秒，打灯后立即动方向是常见扣分点。看：只看后视镜通常不够，头部转动幅度要能被车内摄像头识别。顺：一次只变更一条车道，不得连续跨越车道，方向幅度控制在较小范围内、轨迹平顺。
超车与会车的动作差异
超车必须先开左转向灯满三秒、从左侧超越、确认与被超车辆保持安全距离后打右转向灯回到原车道，不允许从右侧超车。会车则是减速靠右、保持横向安全距离，遇到窄路窄桥要让对向一方先行。这两个项目在真实路线上常常连着出现，动作顺序不要混。
挡位与车速
变道前后车速要稳定，不要一边减速一边变道。若发现目标车道来车，保持原车道行驶等待下一次机会，强行变道是严重扣分项。变道完成后记得检查灯光是否已回正，长时间带着转向灯行驶同样会被判不规范。