通过路口与转弯：减速时机、让行规则与转向细节
路口类项目考察的是让行意识和观察动作，而不是速度。
提前减速而不是急刹
听到语音或看到路口标识后就要松油门、带刹车降速，让减速动作出现在进入路口之前。到停止线前才急刹，既不舒服也可能被判定为没有提前采取减速措施。
看不准距离时先降速
通过路口、人行横道、学校区域和公交站这几项，很多考场不靠语音而靠路段识别，评判的是“有没有减速和观察动作”。所以进入这类路段前先减速，视线来不及判断时把速度压得更低，给自己留出观察时间。
路口优先级：信号灯与指挥优先，转弯让直行，行人先行
转向灯的时机
转弯前打转向灯并保持三秒以上，进入弯道后再回正。转弯过程中不要长时间压着转向灯不放，也不要提前打完就回。
让行优先级
- 信号灯与交警指挥优先；
- 转弯让直行，右方道路来车先行；
- 遇到人行横道上有行人通过，必须停车让行，减速通过不算让行。
转弯轨迹与挡位
转弯时靠右侧一次通过，不要切到对向车道；也不要转得太贴内侧导致后轮压线。转弯前把挡位降到与弯道速度匹配的挡位，避免一边打方向一边换挡。转弯半径越小，需要的车速越低，别用直行速度进弯。
通过学校区域、公交站这类没有语音提示的路段，靠的是标志牌识别：看到牌子就主动松油门减速并左右观察，不要等系统提醒，也不要因为没听到语音就以为不需要做动作。
掉头的特殊要求
掉头项目除了让行，还要注意一次性完成，多数考场不允许在掉头口来回倒车调整，并且要重点观察左后方来车。路口内禁止停车等待，若横向车流不断，应在路口外的安全位置等待再进入。
万一走火熄火
路口内熄火后必须先回到空挡再重新点火，带挡点火会被追加判定。重新起步前确认不会溜车，再按流程完成剩余动作。