科目二直角转弯的打轮时机：打早了能回半圈救回来，打晚了为什么两头堵
一、早和晚不是同一种错：一个还有余量，一个两头堵
直角转弯全程只有几秒钟，可这几秒里打轮时机的偏差，后果完全不对称。打早了，车头提前拐进路口，先逼近内侧角点的是前轮和车头角，这时候后轮还在外面，你手里有一整段路可以把它拉回来；打晚了，车身斜着卡在路口里，被甩出去的是外侧后轮，而车轮轧到边线就是不合格，没有分数可以再扣。
差别来自前后轮走的不是同一条线：转向时前轮划的是半径更大的弧，后轮被车身拖着往内侧收，这两条弧之间的差值就是内轮差，轴距越长收得越多。所以打早的时候风险集中在内侧，回一点方向就能把整条弧往外推；打晚的时候想把外侧后轮拉回来，只能再多打方向，可再多打，内侧前轮立刻就去压另一条线——一头压外线、一头压内线，这就是打晚救不回来的原因。真正能判断你是早还是晚的窗口，是方向打满之后的那两秒。
二、打满之后盯哪里：后轮与角点之间那条空隙
时机不是在打轮那一刻判的，是在打轮之后判的。打满以后眼睛立刻去看打轮这一侧的后视镜：镜里要同时装下后轮下沿和地面那条白色实线，看它们之间那段空路面的变化趋势。空隙保持稳定，说明半径合适，让它继续走就行；空隙在快速收窄，说明打早了，马上按第三节的动作回方向；空隙一直在拉大，说明转弯半径偏大、外后轮正在被往外带，这一把就是打晚了，此时最不能做的就是再补一把方向，能做的只有把车速压住、别停、让它走完。
这个趋势要提前零点几秒读出来，靠的是练车时把三种画面记熟：正常的空隙有多宽、正在收窄是什么样子、已经压线是什么样子。
三格画的是同一只后视镜里的三种画面，区别只在后轮下沿与那条白色实线之间的空路面。上格空隙很宽（约九倍线宽），说明车离外侧线还远，这一把多半要打晚；中格留一条窄而清楚的缝（约四倍线宽），是贴外合适的状态；下格白线从轮胎下面穿过、被遮住中间一段，这就是轧线，属于不合格项。进弯前用外侧后视镜定这个空隙，打满之后用打轮侧后视镜盯空隙的变化趋势，两只镜子看的不是同一件事。
三、打早了怎么救：回半圈、走一段、再补满
补救动作只有四步，前提是它在感觉到的那一瞬间就做，而不是等到看见线了再做。
- 察觉内前轮朝角点压过去，立刻把方向回掉半圈。注意是回半圈，不是回正——回正会让半径突然变大，车身直接从路口里滑出去。
- 保持半联动的低速往前走一小段，眼睛不离镜里那条空隙，等内后轮走过角点的正上方。
- 空隙重新稳定下来，再把方向补回打满，让车身贴着外侧扫出路口。
- 整车过线后回正方向，顺手检查一下转向灯有没有跟着回掉。
回半圈这个动作在训练场上要练到不用想：车停着，从一侧打死往回带半圈、再打死，把手上的行程记下来，才知道这台车的半圈是多少。考试车的方向盘虚位和轻重跟练车的不一样，同样回半圈，实际轮角会差一截，所以上车前先把虚位量一遍，打满时习惯性多带上那一段。
四、防打晚：进弯前那段直路只做三件事
打晚基本救不回来，只能预防，而预防的动作全部在进弯前的直路上做完。
- 拉开贴外距离：左转弯贴右边线、右转弯贴左边线。距离不要背米数，看外侧后视镜里车身与那条线的空隙，留一条窄而均匀的缝就够，别贴到看着就要碰线。
- 压住车速：半联动低速。方向打满那一下发动机负荷突然变大、车速往下掉，这一瞬间离合要再往下压一点点，否则容易中途停车——每停一次扣五分，连着停顿还会打乱后面的动线。
- 提前三秒打灯：转向灯在进项目之前就打开，别等到要拐了才想起来；过了路口顺手看一眼它回没回，转弯后不回灯同样算未按规定使用灯光。
还有一条容易忽略：贴外不是越近越好。贴过头，内后轮扫角的半径太小，压的是内侧那个尖角点，同样是不合格。合适的位置是镜里那条缝还在、但已经不宽。
五、左拐和右拐，犯的错不一样
左直角转弯要贴的是右边线，驾驶员离右边线远，这段距离肉眼估不准，只能靠右后视镜；不少人凭感觉往里靠了一点，实际贴得不够，被迫打晚。右直角转弯正相反：贴左边线离驾驶员近，距离好把握，但内角点在车头右前方，视线要横过整个车头去看，参照点容易被引擎盖挡住，往往是看见角点了才动手，这一看就已经晚了。
两种拐法的参照点都要按自己的坐姿重新定一遍：座椅高低一变，眼里那个重合的时刻就整体前后挪。别人嘴里的点位、考场的米数都不要背，判断依据永远是镜里那条空隙还在不在、是在收窄还是在拉大。
六、考前一遍自查
- 外侧后视镜里，车身与外侧边线的空隙是不是那条熟悉的窄缝？
- 打轮侧后视镜里，能不能同时看到后轮下沿和地面实线？
- 这台车的虚位量过没有？回半圈是多大行程？
- 进弯前车速压到半联动了吗？打满那一下有没有再往下踩一点离合？
- 转向灯提前三秒开了吗？过了路口回掉没有？
最后把口径说清楚：车轮轧到道路边缘线属于不合格，这一条没有补救；中途停车按次扣分，常见的是每次扣五分；不按规定使用转向灯单独扣分。各考场对车道宽度、角点位置和评判细节的设定不完全一致，拿不准时以本场考场公布的规则为准。