白框内画着一段折线向下的坡形和两支指向低处的箭头，右侧写“连续下坡”。这块牌提示前方不是一个小坡，而是一段接一段的长下坡，往往还伴随连续弯道。它对制动系统的考验最大，也是大型车刹车热衰减、失控冲坡的高发场景。
为什么连续下坡危险
长时间踩着刹车会让制动片持续发热，温度过高后制动力明显下降，也就是“热衰减”；下坡车速天然越溜越快，等发现速度失控再想补救已经很被动。教练反复强调的“下长坡用挡位控速”，针对的就是这种路段。
正确的下坡方法
进坡前先把速度降下来，挂入比平路低一挡的挡位，用发动机制动牵住车速，右脚随时准备制动；需要减速时踩下再松开，让制动片有散热间隙，避免一直“含着”刹车，严禁空挡滑行。留意路侧避险车道的指示牌，一旦制动失效，冲避险车道是最后的保命选项。途中发现制动变软，立即降挡并利用护栏摩擦等紧急方式控速，切莫硬撑。相关处罚以现行法规和当地交管部门的规定为准。
